紅海航線因為葉門叛軍胡塞組織（Houthis）的攻擊而持續陷入危險，導致今年3月前三週蘇伊士運河的通行船隻噸位大跌61%，全球貨櫃航運巨擘馬士基（Maersk）近日也通知客戶，現在討論恢復航線為時過早。
根據海事商業專業媒體《Maritime-Executive》引述波羅的海國際航運公會（BIMCO）的最新報告報導，今年1月和2月，蘇伊士運河交通量下降50%，3月前三週又進一步下滑，通過蘇伊士運河的總噸位比去年同期大減61%。
由於危機尚未解除，主要承運商持續避開紅海。馬士基從紅海航道改道三個月後，近日也告訴客戶，現在評估恢復正常航線還為時過早，並認為繞道非洲的路線是當前的最佳選擇，以維持供應鏈穩定。
馬士基並指出，儘管紅海仍有安全隱患，雖有看到一些航運公司持續在紅海航行或宣布恢航行，表示該公司尊重每個承運商做出的獨立決定，但目前的情況不允許該公司也做出同樣的決定。
