新冠疫情期間，美國等國家消費大增、貨運需求增加，但卻又因為勞動力下降，導致包括洛杉磯及長堤港在內的國際碼頭嚴重擁堵，許多貨輪被迫長時間在外海停留、等待卸貨。如今各國疫情放緩、防疫措施也大多取消，國際對貨物的需求大減，連帶全球貨櫃產量暴跌超過7成。
根據英國《金融時報》（FT）報導，海事研究諮詢公司Drewry的數據顯示，2023年第一季全球 20 英尺標準貨櫃產量，與去年同期相比驟降 71%，從 106 萬個減少到 30.6 萬個。
全球最大貨櫃航運集團馬士基（A.P. Moller Maersk）也表示，該公司還在出售或報廢更多的貨櫃以處理過剩的狀況，直到至少2024年之前，該集團將停止生產乾貨貨櫃，不過由於對於 20 英尺貨櫃的需求似乎更具彈性，可能會比 40 英尺貨櫃更早恢復生產。
需求下降對貨櫃製造商造成了嚴重打擊。其中，中國最大的貨櫃生產商之一、中集集團 （China International Marine Containers）今年第一季的利潤年減 91%、至 1.6 億元人民幣，標準貨櫃的銷售額則年減 77%。
世界貿易組織（WTO）專家也認為，今年全球出口增長將會出現停滯，意味著國際對貨櫃的需求仍將保持疲軟。
