大陸國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）週二（1月9日）在工作會議中宣布，今年將持續深化CR450科技創新工程，完成最新動車組樣車製造並進行試驗，預計明年將投入使用。新一代動車組推進至穩定時速450公里的新境界，一旦順利通車，未來從北京到上海只要2.5小時。
《南華早報》報導，依照國鐵的列車命名規則，CR450代表時速400公里的列車，其最快穩定速度能達到時速450公里，持續時速為時速400公里。作為中國鐵路科技的重大成果，復興號列車目前已有350、250和160三個速度等級，其數字表示最高時速，三者則分別適應於高速鐵路（高鐵）、快速鐵路（快鐵）以及城際鐵路（城鐵）。
CR450動車組經過2年多的研製，已取得階段性成果。2023年6月在福廈高鐵福清至泉州區完成性能驗證，在湄洲灣跨海大橋，試驗出列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行。該次驗證共完成57項科研試驗，各項指標皆呈現良好數據。
大陸國鐵預估，在完成該項目的各項測試及安全措施等關鍵軌道技術的重點研究後，CR450高速動車將在2025年投入使用。
