全美汽車工人聯合會（UAW）針對底特律3巨頭福特（Ford）、通用（GM）和斯泰蘭蒂斯（Stellantis）的罷工於本週三（9月27日）進入第13天，美國前總統川普（Donald Trump）當天致詞時表示，相較於罷工能否成功，他比較看重的是汽車產業若轉型，無論如何都將扼殺美國的就業機會。
全美汽車工人聯合會日前針對底特律3巨頭福特、通用和斯泰蘭蒂斯進行大罷工，繼現任總統拜登（Joe Biden）到場支持勞工後，前總統川普也親臨罷工現場。
拜登當天表示，他支持工會每週工作四天，以及加薪40%的要求。反觀川普同一天出現在美國密西根州非工會旗下的汽車零件製造商德雷克企業（Drake Enterprises）集會發表演說時，將重點聚焦於砲轟拜登政府推動的電動車轉型政策，他揚言美國汽車產業將在短短幾年內面臨鉅額損失，這與車廠大舉投資以推動電動化，對產業前景顯示出的信心形成鮮明對比。
川普向勞工表示，現在得到東西並沒有太大的區別，因為2年後都將走向破產。
川普指出，拜登政府推廣電動車轉型政策，是政府在「暗殺」工作機會和產業，並稱，現在的罷工結果和未來的合約內容並不重要，因為車廠將很快地在中國和其他地方生產這些車輛。
拜登競選團隊則反斥川普在任內期間並不關心勞工階層，奉行親商政策，將就業機會轉移到海外。而針對川普並未前往隸屬UAW的工廠關心，UAW主席費恩（Shawn Fain）受訪時表示，「沒有必要與川普見面，因為我不認為這個男人絲毫關心我們工人的立場，以及工人階級代表什麼，他屬於億萬富豪階級。」
美國汽車製造商抱怨拜登政府推廣電動車的政策，可能會給他們帶來過高的成本負擔，但目前還沒有證據顯示，他們將如同川普所說的走向破產。至今為止，UAW尚未表態支持任何一位總統參選人，也是唯一未公開支持拜登的主要工會。
不過，底特律韋恩州立大學（Wayne State University）商學教授馬斯特斯（Marick Masters）認為，轉型為電動車的經濟不確定性確實讓許多汽車工人憂慮。
德瑞克總裁斯坦普爾（Nathan Stemple）表示，電動車轉型太快將摧毀他的家族公司，因為電動車不需要排檔桿，而這是他公司的主要產品之一。 他說：「如果轉型太快，許多像我們這樣的企業便無法生存。」
