根據《紐約時報》報導，底特律三大汽車廠與「聯合汽車工人協會」（UAW）的勞動合約即將在9月14日到期，聯合汽車工人協會會長費恩（Shawn Fain）已要求工會成員做好準備，如果勞工方所要求的加薪、改善福利等要求未獲滿足，就將展開罷工，態度相當強硬。
值得注意的是，如果通用（GM）、福特（Ford）或斯特蘭蒂斯（Stellantis）三大車廠中的任一家發生長期罷工，都將引發嚴重經濟損失。密西根州「安德森經濟團體」（Anderson Economic Group）執行長安德森（Patrick Anderson）更特別警告，假如三家車廠同時發生罷工，即便為期很短，全密西根乃至全美國，經濟都將蒙受重大損失。
在美國設廠的整個汽車產業占美國國內生產毛額（GDP）約 3%。安德森經濟團體估計，底特律三大車廠若罷工10天，工資總損失就會高達 8590 億美元，資方則會損失 9890 億元。
汽車業的勞資談判不只牽動經濟，更會影響美國政治情勢。美國總統拜登（Joe Biden）表示，他已指派白宮聯絡官員居中斡旋，並站在勞工的一邊，表示聯合汽車工人協會理當取得得以支撐中產階級的勞動合約。
