載有一名駕駛及四名乘客的觀光潛水器「泰坦號」（Titan）在6月18日失蹤，搜索截至6月21日仍一無所獲，潛水器內的氧氣也越來越少、失蹤者的生命危在旦夕。該事件引起全球關注，該潛水器的安全性也受到質疑。
多位專家提出安全警告
這艘潛艇是由「海洋之門探險公司」（OceanGate Expeditions）所運營。該公司前海洋營運總監洛奇（David Lochridge）於2018年遭到解僱時曾警告，泰坦號需要更多的測試，認為隨著潛水器到達極端深度，可能會對乘客安危造成潛在危險。
哥倫比亞廣播公司（CBC）報導，同樣在2018年，業界專家也警告泰坦號設計的實驗方式可能導致災難性後果。海洋技術學會（Marine Technology Society，MTS）認為，海洋之門聲稱泰坦號的設計符合或超出挪威船級社（DNV）認證的海洋設備標準，但實際上該潛水器沒有跟隨標準，有誤導公眾及違反業界守則之嫌，海洋之門的網站至今也沒有說明泰坦號是否獲得DNV認證。
潛水器出發前就有不安警訊
英國天空新聞（Sky News）21日引述曾搭乘泰坦號的乘客洛伊布爾（Arthur Loibl）報導，他表示，自己曾在2021年搭乘泰坦號，來回水面和海底需時5小時，參觀時間3小時，潛艇內5人全程緊密地坐在一起，完全無法站立或蹲下。
他並且提到，他當時參觀時曾與此次事件中的兩名失蹤者同行，包括
、有「鐵達尼先生」之稱的的法國海軍前指揮官納傑雷特（Paul-Henry Nargeolet）及海洋之門創辦人羅許（Stockton Rush）。
這趟旅程出發的前一天，羅許曾向洛伊布爾發送電子郵件談及潛水計劃，對方稱今年春季和冬季的情況可能是過去40年來最惡劣，今年以來都沒能成功潛航，所以會在18日作最後一次嘗試，沒想到失聯至今。
